相比于國外眾多老牌車企，中國汽車發展的年份還是稍短一些。早期主要是通過市場換技術促進國產汽車的發展，隨著技術積累，以長城為首的自主品牌汽車也逐漸得到了消費者的認可。對于自主品牌而言如何在技術上超過合資品牌，在鞏固國內市場的基礎上提升國際影響力，長城WEY品牌的回答是“飛上天”加“走出去”。

2019年6月5日中午12時06分，以長城WEY品牌命名的長征十一號運載火箭“CZ-11　WEY”號成功發射，完成了中國首次海上火箭發射任務。長城WEY品牌是長城汽車在國內定位為高端豪華的SUV品牌，此次與中國航天合作發射長征十一號運載火箭“CZ-11　WEY”號，對長城WEY品牌的技術能力作了重大宣傳。長城WEY品牌與中國航天的通力合作也為自主品牌技術發展實現彎道超車提供了新思路。

長城WEY品牌作為國產豪華SUV品牌中的領頭羊，始終走在自主創新引領國產豪華SUV品牌的發展道路上，以其行業頂尖制造水平為用戶提供最優質的代步工具。長城WEY＂引領中國品牌向上＂的發展目標，與中國航天的探索太空提升中國綜合競爭力的發展方向不謀而合，雙方的聯合可以說是非常＂門當戶對＂的。中國航天與長城WEY品牌也更進一步建立了聯合技術創新中心，由于航天領域與汽車制造領域在材料應用、智能化控制、空氣動力學探尋等方面有著許多核心關聯點，此次雙方的技術融合也達到了前所未有的廣度與深度。長城WEY和中國航天將在質量體系與試驗、自動駕駛技術、新材料應用以及氫能源四個領域展開全面合作，為長城WEY的材料創新、NVH性能、質量管控以及智能駕駛等方面引入更多航天科技思路，實現自主品牌技術上彎道超車。

在“CZ-11　WEY”飛上天的同時長城汽車俄羅斯圖拉工廠迎來竣工投產，同時長城的首款“全球車”在海外上市。這是中國汽車品牌海外發展的又一重大成果。長期以來國內車企都以KD散裝件海外生產為主，這一印象和歷史將隨著長城汽車俄羅斯圖拉工廠的投產而結束。俄羅斯工廠按先進的智能制造標準建立，與之前建立的徐水工廠采用相同的智能制造標準建設。

長城系列的走出去將對不同市場需求不同路況應用情況進行更深一步的了解，積累更多更全的用戶數據，更好的為長城WEY后續設計與質量管控提供更多的經驗，同時引進更多的優質國際供應商，對長城WEY的零部件質量進行更進一步的提升。

飛上天加走出去，長城WEY的新思路對于自主品牌車企更進一步發展具有重大的指導意義，也充分踐行了長城WEY引領國產豪華SUV品牌的決心。